Hliníkové kufry

Montážní návod upínací sestavy CLAMP bočních kufrů UKSA pro nosiče s trubkovými rámečky o průměru 16 nebo 18 mm.

Nepsané základní pravidlo, které téměř všichni praktikujeme u většiny instalačních a motážních prací – tedy přečíst si návod až když je to hotové jen tak pro zajímavost, nebo jako poslední možnost řešení - doporučuji v tomto případě porušit.

Použitý materiál: šrouby, matice, podložky – nerez ; upínací elementy (hranoly) - hliník; stavítka - nerez.

krok 1 - Ustavení kufru na motorku

Motorka nejlépe svislá poloha – hlavní stojan. Kufr přiložit k nosiči a pomocí např. popruhů přichytit, nebo pomocník přidrží a najít optimální polohu. Úhel sklonu kufrů rovnoběžný s horním nosičem (horním kufrem). Jako pomůcka poslouží například dvě latě. Vizuální kontrola z odstupu nezbytná. Důležité! Dbát na to, aby při otevírání víka na obě strany nevadily např. blinkry, horní kufr nebo jiná výbava. Poloha kufrů na motorce musí samozřejmě umožňovat pohodlné sezení spolujezdkyně (ta ovšem není součástí příslušenství) - tzn. dát pozor na polohu kolen při sedu, nohy na stupačkách atd., zkrátka aby se tam po montáži vešla.

krok 2 - Montáž spodních hliníkových upínacích elementů - (dále jen hranoly)

Nejprve do všech hranolů našroubovat a utáhnout šrouby M4x16 dle nákresu, které slouží jako polohovací prostředek pro stavítka.
K oběma spodním radiusům rohů rámečku nosiče vložit dva spodní kratší hranoly ze sady, přichytit ke kufru např. pomocí oboustranné izolepy, opatrně sejmout a označit otvory pro šroub M6x16 na kufr. Nebo šikovně a přesně označit na kufr otvory přímo na motorce. Odůlčíkovat středy budoucích otvorů - předvrtat vrtákem průměr 3 - vrtat průměr 6,1 - odjehlit.

krok 3 - Vyvrtání druhé díry pro šroub M8x35

Přimontovat spodní hranoly pomocí šroubů M6x16 s podložkou. V případě trubky průměru 18 mm podložit hranoly vymezovacími plíšky.
Označit a vyvrtat druhou díru průměr 8 mm dle otvoru v hranolu.

krok 4 - Celková montáž spodních hranolů

Kratší spodní aretační nerezové stavítko přiložit k hranolu, nasadit otvorem na šroub M4 a ustavit do svislé polohy tak, aby přesahující konec stavítka směřoval dolů a lehce přitáhnout šroubem M8x35. Totéž druhý spodní hranol, našroubovat kontra matku M8 a zatím nedotahovat.

krok 5 - Montáž horních hranolů

Nasadit kufr na nosič, tzn. zaháknout spodní stavítka za rámeček nosiče. Ustavit horní delší hranoly obdobným způsobem jako spodní, jen přesah stavítek bude směřovat nahoru.

krok 6 – Závěrečná montáž bočního kufru na motocykl

Zaháknout kufr spodními stavítky za rámeček nosiče, dorazit kufr horními hranoly do rámečku, horní stavítka pootočit za trubku rámečku do svislé polohy tak, aby zapadl šroub M4 v hranolu do otvoru ve stavítku, dotáhnout pevně oba horní šrouby M8x35. Nyní je na řadě kontra matka M8, která bude aretovat potřebnou vůli spodního stavítka. Po nasazení kufru si pomocí spodních šroubů M8 nastavit přesnou vůli spodních stavítek tak, aby neměl kufr vůli na rámečku, ale aby ho bylo možno sundat. Až se nám to podaří, dotáhnout kontra matku M8.

Nástroje a nářadí potřebné k montáži

Imbusové klíče 3, 4 a 5 - stranový klíč 13 - vrtáky průměr 3, 6,1 a 8,1. Na odjehlení vrták min. průměr 10 nebo pilníček, důlčík, kladívko, vrtačka.

Montážní sada pro oba kufry obsahuje:

4 ks hliníkové hranoly horní, 4 ks hliníkové hranoly spodní, 4 ks nerezová stavítka horní, 4 ks nerezová stavítka spodní, 8 ks šroub imbus M8x35, 8 ks podložka pro M8, 8 ks šroub imbus M6x16, 8 ks podložka pro M6, 8 ks šroub imbus M4x16, 4 ks matice M8.

Poznámka na závěr – pracovat velice pečlivě, dodržovat čistotu, kufr podložit měkkou podložkou, při vrtání pozor na špony, dokážou poškrábat povrch kufru nenávratně.

Mnoho cestovních zážitků s motokufry UKSA přeje svým zákazníkům Viktor Uksa, majitel firmy.